Сольное плавание "Вити Кальмара"

13.10.2021 09:38
Сольное плавание "Вити Кальмара"

Сольное плавание "Вити Кальмара"

Об этом сообщает Компромат PRO



Учитывая это, сейчас он может попытаться получить контроль на ленинградским судостроительным заводом "Пелла", который терзают кредиторы. Вот только на предприятие уже заглядываются другие желающие, среди которых бенефициар "Норебо" Виталий Орлов и, возможно, глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин.

В то, что "Вымпел" может достаться именно Олерскому, верится очень охотно. Ещё в бытность им замминистра транспорта он был весьма близко к ОСК, которое, в свою очередь, контролируется "Ростехом" и его главой Сергеем Чемезовым.

И ОСК старательно пытался получить контроль над "Вымпелом". Ранее "Ростех" контролировал верфь совместно с концерном "Калашников". Последний в 2018 году добился права три года "единолично рулить" в судостроительном заводе, несмотря на противодействие "Ростеха" — представители госкорпорации изначально не поддержали назначение "Калашникова" единоличным исполнительным органом верфи. Но последний в итоге получил контроль над активом и благополучно довёл его фактически до банкротства не дожидаясь окончания трёхлетнего срока.

После этого Правительство России решило передать ОСК верфь "Вымпел". И наверняка в этом им бывший замминистра транспорта Алан Лушников, который приобрёл легендарный оружейный завод в ноябре 2020 года. Ему досталось 75% концерна, блокпакет же остался у "Ростеха". Вполне возможно, что Лушников договорился с "Ростехом" — он им верфь. они ему — большую свободу действий в "Калашникове".

И вот в декабре 2020 года (спустя всего месяц после покупки актива Лушниковым) стало известно, что ОСК приобрела у концерна "Калашников" 82% акций судостроительного завода "Вымпел".

Прошло меньше года и Правительство РФ вдруг решило поменять структуру сделки по передаче Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) судостроительного завода "Вымпел". Теперь ОСК придётся заново выкупать актив "Вымпела" за счёт допэмиссии своих акций.

За старые заслуги

Но будет ли корпорация в реальности это делать? Вполне возможно, что нет. И оказаться актив может в руках у Олерского, который сейчас консолидирует судостроительные активы, а ранее мог даже оказать ОСК услугу. Дело в том, что после попадания последней в санкционные списки западных стран, она не могла привлечь дополнительное финансирование для финской верфи Arctech Helsinki Shipyard Оу.

Сольное плавание

Виктор Олерский

После приобретения финской компании Arctech Helsinki Shipyard Олерский возглавил Совет директоров компании "Водоходъ". Ришат Багаутдинов сже является там генеральным директором, задумавшей закупить судна для нового маршрута своей "дочки". А вот последний, Касьяненко, раньше был совладельцем "Морского терминала Тулома" — до того, как им стал владеть офшор "Капстанс Холдинг Лимитед". За ним, вероятно, стоит сам Олерский.

На эту же иностранную фирму подвязано ещё несколько компаний, которые являются крупными получателями госконтрактов. В том числе и от компаний, которые могли быть связаны с ОСК, и уж точно связаны с морской и речной тематикой.

Речь, в частности, идёт об ООО "Инфотек Флекс" при 10 тысяч уставного капитала имеет госконтрактов почти на 100 млн рублей, а АО "Инфотек Балтика" заработало на господрядах более 1,6 млн рублей.

Если за покупкой верфи у ОСК действительно стоял Олерский, то Чемезов может быть ему очень благодарен. А Олерский, в свою очередь, благодарен за заказ двух судов по 400 млн рублей, из которых Бог знает сколько млн могли бы по старой дружбе осесть в кармане самого Чемезова.

За глубокое проникновение в бизнес речных и морских перевозок Олерского за глаза давно уже называют "водным бароном". Сейчас он владеет "Водоходом", Северо-Западного морского пароходства и той самой упомянутой верфи. И вскоре эта водная империя может пополнится "Вымпелом".

Сольное плавание

Три "богатыря"

И, похоже, не только он. Прямо сейчас разворачивается непростая ситуация вокруг ленинградской "Пеллы", за контроль над которой могут бороться Дмитрий Рогозин и Виталий Орлов.

Дело в том, что "Пелла" недавно погасила долг в 223,4 млн рублей перед машиностроительным заводом "Арсенал", который стал поводом для подачи иска о банкротстве верфи. Вот только разбирательства между фирмами на этом не заканчиваются: недавно в суд поступил очередной иск от "Арсенала". При том последний заваливает "Пеллу" исками аж с 2018 года, то есть в своих намерениях весьма настойчив.

Вполне вероятно, что через "Арсенал" Рогозин может банкротить предприятия, которые ему приглянулись. Так, в прошлом году завод подал многомилионные иски к к ООО "Научно-производственное предприятие "Карат", которое работает в сфере научных исследований, а также к АО "Российский институт радионавигации и времени". Как раз эти активы могут быть очень полезны "Роскосмосу".

Вокруг "Пеллы" вьется и другой значительный участник рынка — Виталий Орлов из "Норебо". Он решил подойти к активу с другой стороны, договорившись со Сбером — основным кредитором "Пеллы". Уже вполне официально сообщалось, что Орлов изучает возможность покупки завода.

И актив очевидно ему очень нужен: "Норебо" хочет подстраховаться и иметь собственное предприятие, где можно строить суда для рыбного промысла. Кроме того, таким образом Орлов может добиться увеличения квот на вылов рыбы.

Все это может идти в разрез с якобы имеющимися планами Олерского стать единственным "судохозяином" в России. И у него, похоже, есть серьёзные покровители в лице того же ОСК и Чемезова. Подключатся ли они к вероятной борьбе за "Пеллу"?


Источник: Инсайдер